
Cube Litening C:68X Race
Caratteristiche tecniche
Produttore | Cube |
Anno modello | 2022 |
Codice articolo | 579200 |
Colore | teamline |
Misura | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
Telaio | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Forcella | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Serie sterzo | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
Cambio | Shimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12-Speed |
Deragliatore | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
Comandi cambio | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
Freni | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
Guarnitura | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
Cassetta | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
Catena | Shimano CN-M8100 |
Manubrio | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
Nastro | ACID Bartape RD |
Ruote | Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon |
Copertone ant. | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Copertone post. | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Reggisella | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
Bloccaggio sella | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
Sella | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Peso | 7,6 kg |
maggiori informazioni
Noi di CUBE sappiamo che ogni secondo conta. Ecco perché abbiamo realizzato Litening C:68X Race, una bicicletta da gara conforme ai regolamenti dell'UCI, costruita attorno a un telaio che ha ridotto la resistenza ærodinamica del 30%. Le ruote Newmen Advanced STREEM presentano profili æro con un profilo più ribassato davanti per ridurre l'azione dei venti trasversali. La nuova trasmissione Shimano Ultegra Di2 2x12 è elegante, versatile e incredibilmente affidabile, mentre i freni a disco idraulici abbinati, anch'essi Ultegra, vi consentiranno di andare più veloci, in quanto potrete frenare più tardi. Una cosa è certa: è veloce. Siete pronti per montare in sella?
Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per qualificarsi alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più ærodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza ærodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.
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