Trek Procaliber 9.6
Caratteristiche tecniche
| Produttore | Trek |
| Colore | Volt/Raw Carbon |
| Misura | S, M, M/L, L, XL, XXL |
| Telaio | OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, tapered head tube, Knock Block, internal control routing, balanced post-mount brake, Boost148 |
| Forcella | RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, remote lockout, tapered steerer, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 100 mm travel |
| Serie sterzo | FSA IS-2, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom |
| Cambio | Shimano XT M8100, long cage, 51T max cog |
| Comandi cambio | Shimano SLX M7100, 12-speed |
| Freni | Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 calliper |
| Dischi freno | Shimano RT56, 6-bolt |
| Guarnitura | Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, Boost |
| Movimento centrale | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Cassetta | Shimano SLX M7100, 10-51, 12-speed |
| Catena | Shimano Deore M6100 |
| Manubrio | Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm |
| Manopole | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Attacco manubrio | Bontrager Rhythm Comp, 31.8 mm, Knock Block, 0-degree |
| Cerchio anteriore | Bontrager Kovee Comp, double-wall, Tubeless Ready, 28-hole, 23 mm width, Presta valve |
| Cerchio posteriore | Bontrager Kovee Comp, double-wall, Tubeless Ready, 28-hole, 23 mm width, Presta valve |
| Mozzo anteriore | Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle |
| Mozzo posteriore | Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle |
| Copertone ant. | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20" |
| Copertone post. | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20" |
| Reggisella | Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6 mm, 8 mm offset, 400 mm length |
| Sella | Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138 mm width |
| Max peso utente | This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb). |
| Peso | M - 25.07 lbs / 11.37 kg (with TLR sealant, no tubes) |
maggiori informazioni
Procaliber 9.6 è l’hardtail cross country pronta per le competizioni. Il telaio in carbonio con disaccoppiatore IsoSpeed per l’assorbimento delle asperità del trail, le ruote 29er e la sospensione anteriore RockShox Recon Gold RL offrono una guida veloce e scorrevole anche in presenza di radici, rocce e fondi impegnativi.
Ideale per te!
Sei più di un frequentatore casuale del singletrack. Macini chilometri sul trail, partecipi alle competizioni e cerchi una bici da cross country in carbonio, veloce e leggera, dotata di tecnologia IsoSpeed.
La tecnologia che ottieni
Telaio in carbonio leggero e rigido con l’esclusivo vantaggio della nostra tecnologia IsoSpeed per l’assorbimento delle asperità del trail, forcella RockShox Recon Gold RL da 100mm con morbida molla DebonAir e bloccaggio a distanza, trasmissione Shimano SLX leggera e con un'ampia gamma di rapporti e ruote Bontrager Kovee Comp 23 tubeless da 29".
L'ultima parola
Questa bici può tenere testa alle migliori hardtail in circolazione. La tecnologia IsoSpeed aiuta a tenere sotto controllo la fatica, mentre i componenti migliorati riducono il peso migliorando la maneggevolezza. Se vuoi dominare la scena locale e accumulare un po’ di chilometri, Procaliber 9.6 è un’ottima scelta.
Ecco perché ti piacerà
- La forcella migliorata offre bloccaggio a distanza, una molla più morbida e uno smorzatore che garantisce maggior controllo sul terreno sconnesso.
- Il disaccoppiatore IsoSpeed e il telaio in carbonio la rendono la bici più scorrevole di qualsiasi altra hardtail: il tuo corpo non sarà più torturato dalle asperità del trail
- I robusti componenti da XC sanno farsi rispettare sul percorso di gara, ma sono anche in grado di accompagnarti nelle uscite di allenamento
- Il tubo obliquo Straight Shot è concepito per offrire una maneggevolezza all'insegna della rigidità e della reattività ma senza introdurre pesi aggiuntivi. La serie sterzo Knock Block protegge il telaio dalle interferenze causate dalla rotazione del manubrio e della testa della forcella
- Il comando a distanza consente di bloccare la forcella senza staccare le mani dal manubrio
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