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Trek Slash 9.8 GX (Project One)
  • Trek - Trail - MTB Full Suspension  - Bikes

Trek Slash 9.8 GX (Project One)

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Misure

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6.899,00 €

Personalizza la tua Trek con PROJECT ONE:

Caratteristiche tecniche

Produttore Trek
Anno modello 2021
Colore Carbon Blue Smoke
Misura S, M, M/L, L, XL
Telaio OCLV Mountain Carbon main frame and stays, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, Carbon Armour, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm
Forcella RockShox ZEB Select+, DebonAir spring, Charger 2.1 RC damper, tapered steerer, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 170 mm travel
Ammortizzatore NEW RockShox Super Deluxe Ultimate, DebonAir spring, Thru Shaft 3-position damper, 230x62.5 mm
Serie sterzo Knock Block 2.0 Integrated, 67-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
Cambio SRAM GX Eagle
Comandi cambio SRAM GX Eagle, 12-speed
Freni SRAM Code R hydraulic disc
Guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 30T, Boost (55 mm chain line)
Movimento centrale SRAM DUB, 73 mm, BSA threaded
Cassetta SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-speed
Catena SRAM GX Eagle, 12-speed
Manubrio Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 820mm width
Manopole Bontrager XR Trail Pro, alloy lock-on
Attacco manubrio Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-compatible, 0-degree, 35 mm length
Ruota anteriore NEW Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
Ruota posteriore NEW Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, SRAM XD driver, Boost148, 12 mm thru axle
Copertone ant. Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.60"
Copertone post. Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.40"
Reggisella Bontrager Line Elite Dropper, internal routing, 34.9 mm
Sella Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width
Extra Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag
Max peso utente This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb).
Peso M - 14.42 kg / 31.8 lbs (with TLR sealant, no tubes)

maggiori informazioni

Slash 9.8 è una mountain bike da enduro in carbonio costruita per gestire grandi salti, rimanere in traiettoria nelle curve e sfrecciare giù dalla montagna più velocemente di quanto avresti mai pensato. Il telaio in carbonio ultra rigido e resistente, le ruote in carbonio e la tecnologia all’avanguardia delle sospensioni RockShox rendono questa 29er a lunga escursione un valido contendente per qualsiasi sportivo e campione di enduro.

Ideale per te!
Vuoi trascorrere lunghe giornate su montagne impegnative, affrontando gare di enduro o avventure epiche. Cerchi la leggerezza e l’assorbimento delle vibrazioni di un telaio in carbonio, e dai priorità alle sospensioni regolabili rispetto a una trasmissione all’ultimo grido.

La tecnologia che ottieni
Un telaio in carbonio OCLV Mountain con 160mm di escursione, l'inedito ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate con smorzatore Thru Shaft aggiornato e la nuovissima forcella RockShox ZEB con steli extra robusti da 38mm. Trasmissione SRAM GX Eagle con nuova cassetta 10-52, ruote Line Carbon 30 e mozzo Rapid Drive a 54 denti per una rapida accelerazione quando serve di più.

L'ultima parola
Questa bici è un mostro del mountain biking. Offre la tecnologia di sospensioni all’avanguardia, normalmente riservata ai modelli più costosi, abbinata a un nuovissimo telaio. Con Slash 9.8, più vai veloce più ti senti al meglio, quindi dacci dentro!

Ecco perché ti piacerà

  • Gli steli da 38mm della forcella RockShox ZEB aiutano a rimanere in linea anche nelle fasi più delicate, mentre lo smorzatore aggiornato consente di tarare la risposta
  • Il nuovo Knock Block rimovibile presenta un angolo di sterzata più aperto per proteggere cavi e guaine senza sacrificare il raggio di sterzata
  • Abbiamo aggiunto una seconda protezione per il tubo obliquo per tutelare meglio il telaio dai danni che possono verificarsi durante il trasporto
  • Tubo sella più largo, reggisella telescopico più robusto: il tubo da 34,9mm di diametro è più forte, più resistente e si muove su e giù più velocemente
  • Un ampio vano portaoggetti interno nel tubo obliquo consente di riporre attrezzatura e utensili

Video

Geometria

 

 

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