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Info su prodotto
RACING 5
Grazie ad una progettazione completamente nuova, la Racing 5 offre prestazioni ancora superiori.
Le caratteristiche che hanno reso celebri le Racing 5 sono state integrate con nuovi elementi che fanno di queste ruote per bici da corsa un prodotto alla portata di tutti ma anche perfettamente adatto per la gara.
Il nuovo design della Racing 5 LG offre una migliore distribuzione del tensionamento dei raggi rendendo la ruota più rigida e performante, con un peso alleggerito di più di 100 grammi.
Il cerchio 17C è più largo del precendente e il nuovo profilo asimmetrico dei cerchi posteriori con il design a 20 raggi offre notevoli vantaggi prestazionali sia per la accresciuta rigidità laterale e torsionale, sia per la maggior reattività.
CARATTERISTICHE
-TIPOLOGIA COPERTONE: Copertoncino
-DIAMETRO DEL CERCHIO: 28"
-PESO: 1650 g.
-MATERIALE RUOTA: Alluminio
-MATERIALE CERCHIO: Alluminio
-ALTEZZA PROFILO: Basso
-ALTEZZA CERCHIO: Anteriore: 24,5 mm e posteriore: 27,5 mm
-LARGHEZZA CERCHIO: 23 mm, ETRTO 17C
-LARGHEZZA COPERTONI (SUGGERITO): da 25 mm a 32 mm
-SISTEMA FRENANTE: Tradizionale
-SUPERFICIE FRENANTE: Pista frenante in alluminio, tornita
-COMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE: QR
-COMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE: QR
-RAGGI: ANTERIORI: 18 (9 sinistra + 9 destra)
-RAGGI: POSTERIORI: 20 (10 sinistra + 10 destra)
-RAGGI: MATERIALE: Acciaio inossidabile, doppio spessore
-RAGGI: TECNOLOGIA PROFILO: Aero, testa dritta
-NIPPLES: Alluminio
-MOZZO ANTERIORE: Alluminio, flange in Alluminio
-MOZZO POSTERIORE: Alluminio, flangia oversize in Alluminio
-CUSCINETTI: Sistema di cuscinetti industriali
-ALTRO: Asse in alluminio
PROFILO ASIMMETRICO DEL CERCHIO. ALTEZZA CERCHIO DIFFERENZIATA
ll nuovo profilo asimmetrico del cerchio posteriore consente un miglior bilanciamento tra le diverse tensioni dei raggi tra lato destro e sinistro, conferendo un maggior equilibrio generale.
I nuovi cerchi per bici da corsa vengono così contraddistinti da una migliore efficienza e una maggiore reattività.
Inoltre l'altezza del cerchio è differenziata: 24 mm all’anteriore per un'ottima maneggevolezza e 27,5 mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota.
I MOZZI E LA FLANGIA OVERSIZE
I mozzi e a flangia oversize lato cassetta incrementano la rigidezza torsionale delle ruote aumentando la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista.
RAGGI E NIPPLI
I raggi sfinati a profilo aerodinamico in acciaio permettono di avere la massima penetrazione dell’aria.
I CUSCINETTI
Le sfere in acciaio di altissima qualità su cuscinetti cilindrici sigillati riducono gli attriti e mantengono inalterate le prestazioni delle ruote nel tempo.
