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Pinarello XC Hardtail
7.000,00 €
Questo prodotto sarà disponibile il 31 maggio 2024
Info su prodotto
I telai Dogma XC sono stati inizialmente sviluppati in collaborazione
con i ciclisti INEOS Grenadiers Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot,
che hanno già ottenuto enormi successi sulle bici, vincendo entrambi
titoli mondiali nel 2023 insieme a una serie di altri trionfi. Il duo
gareggerà sui Dogma XC ai Giochi Olimpici del 2024 a Parigi.
Innovazione
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UNIQUE BOTTOM BRACKET AREA
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COCKPIT
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ASYMMETRY
UNIQUE BOTTOM BRACKET AREA
Questo telaio offre un'estrema rigidità nel triangolo posteriore e nel
movimento centrale, grazie a un cuscinetto sovradimensionato e al punto
di articolazione per il triangolo posteriore.
COCKPIT
Il manubrio è stato progettato su misura ed è completamente
integrato riducendo il peso e offrendo una maggiore precisione di guida
rispetto a un'alternativa in due pezzi. È incorporato anche un passaggio
cavi completamente integrato, così come un cuscinetto specifico per la
serie sterzo dotato di un fermo interno per evitare una rotazione
eccessiva del manubrio.
ASYMMETRY
Il triangolo posteriore utilizza un
design asimmetrico brevettato con il lato sinistro rinforzato,
consentendo alla bici di controbilanciare le forze maggiori applicate
sul lato opposto della trasmissione. Ciò si traduce in un trasferimento
di energia più equilibrato, velocità e trazione migliorate.
L'asimmetria è stata massimizzata anche in altre aree dei telai, con
la catena e i foderi verticali che spingono questo concetto a un livello
superiore per resistere alle potenti accelerazioni che vengono fornite
nelle gare èlite di cross country.
- UNIQUE BOTTOM BRACKET AREA
- COCKPIT
- ASYMMETRY
UNIQUE BOTTOM BRACKET AREA
Questo telaio offre un'estrema rigidità nel triangolo posteriore e nel
movimento centrale, grazie a un cuscinetto sovradimensionato e al punto
di articolazione per il triangolo posteriore.
COCKPIT
Il manubrio è stato progettato su misura ed è completamente
integrato riducendo il peso e offrendo una maggiore precisione di guida
rispetto a un'alternativa in due pezzi. È incorporato anche un passaggio
cavi completamente integrato, così come un cuscinetto specifico per la
serie sterzo dotato di un fermo interno per evitare una rotazione
eccessiva del manubrio.
ASYMMETRY
Il triangolo posteriore utilizza un design asimmetrico brevettato con il lato sinistro rinforzato, consentendo alla bici di controbilanciare le forze maggiori applicate sul lato opposto della trasmissione. Ciò si traduce in un trasferimento di energia più equilibrato, velocità e trazione migliorate.
L'asimmetria è stata massimizzata anche in altre aree dei telai, con la catena e i foderi verticali che spingono questo concetto a un livello superiore per resistere alle potenti accelerazioni che vengono fornite nelle gare èlite di cross country.
| Produttore: | Pinarello |
|---|---|
| Colore: | True Carbon |
| Telaio: | TORAY T900 UD Carbon |
| Forcella: | FOX 32 PERFORMANCE ELITE SC 100MM |
| Gruppo: | SRAM GX EAGLE AXS TRANSMISSION 1x12 electronic wireless |
| Freni: | SHIMANO DEORE XT Disc hydraulic |
| Manubrio: | MOST TALON ULTRA XC Carbon Combo |
| Ruote: | DT SWISS XR 1700 SPLINE CARBON 29" |
| Copertone anteriore: | MAXXIS TIRE REKON RACE 29.5X2.25 EXO TR 120TPI |
| Copertone posteriore: | MAXXIS TIRE REKON RACE 29.5X2.25 EXO TR 120TPI |
| Sella: | MOST LYNX 2.0 XC |
