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Trek Rail 9.8 XT
  • Trek - E-Bike MTB Full Suspension  - E-Bikes

Trek Rail 9.8 XT

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7.999,00 €

Personalisiere dein Trek mit PROJECT ONE:

Technische Daten

Hersteller Trek
Modelljahr 2020
Farbe Gloss Purple Phaze/Matte Raw Carbon, Solid Charcoal/Radioactive Orange, Solid Charcoal to Root Beer Ano Decal
Größe S, M, L, XL
Motor NEW Bosch Performance Line CX, 250 Watt, 75 Nm, magnesium body, 25 km/h max assist
Akku Bosch PowerTube, 625 Wh
Display Bosch Purion
Ladegerät Bosch
Rahmen OCLV Mountain Carbon main frame & stays, Removable Integrated Battery (RIB), tapered head tube, Control Freak internal routing, magnesium rocker link, Motor Armour, Mino Link, ABP, Boost148, 12 mm thru axle, 150 mm travel
Gabel RockShox Lyrik Select+, DebonAir spring, Charger 2 RC damper, e-MTB optimized, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 160mm travel
Dämpfer RockShox Deluxe RT3, DebonAir spring, RE:aktiv w/Thru Shaft damper, 230x57.5 mm
Steuersatz Knock Block Integrated, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage, 51T max cog
Schalthebel Shimano XT M8100, 12-speed
Bremsen Shimano SLX M7120 4-piston hydraulic disc
Kurbelgarnitur E*thirteen E*spec Plus, 34T
Kassette Shimano XT M8100, 10-51, 12-speed
Kette Shimano XT M8100, 12-speed
Lenker Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm width
Griffe Bontrager XR Trail Elite, alloy lock-on
Vorbau Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0-degree, 50 mm length
Laufräder Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost
Reifen vorne Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.60"
Reifen hinten Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.60"
Sattelstütze Bontrager Line Elite Dropper, internal routing, 31.6 mm
Sattel Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width
Pedale VP-536 nylon platform
Gewichtslimit This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb).
Gewicht M - 22.24 kg / 49.02 lbs (with tubes)

weitere Infos

Das Rail 9.8 ist ein Long-Travel-E-Mountainbike, mit dem du schneller zu den wirklich aufregenden Passagen gelangst. Die Upgrades an Gabel, Antrieb und Variosattelstütze sorgen auch auf den ruppigsten Runs für eine herausragende Performance. Dieses E-Mountainbike fährt sich wie unsere krassesten Trailbikes und profitiert von derselben trailspezifischen Ausstattung. Der Unterschied: Das leistungsstarke neue Bosch-Antriebssystem schiebt dich förmlich die Anstiege hinauf, damit du dich weniger abrackern musst und dich mehr auf den Spaß konzentrieren kannst.

Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du auf der Suche nach einem Long-Travel-E-Mountainbike mit leichtem Carbonrahmen und hochleistungsfähigen Teilen bist. Du sehnst dich nach der Spritzigkeit eines Carbonrahmens und nach dem geschmeidigen Fahrgefühl eines Highend-Fahrwerks und investierst lieber jetzt etwas mehr, anstatt dein Bike später mit Upgrades aufzurüsten.

Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten und robusten Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon und vollständig integriertem 625-Wh-Akku für einen saubereren Look und besseren Schutz auf dem Trail, eine RockShox Lyrik Select Plus-Gabel mit 160 mm Federweg und Charger 2 RC-Dämpfung, einen RockShox Deluxe RT3-Dämpfer mit 150 mm hinterem Federweg und Treks RE:aktiv-Technologie mit Thru Shaft, einen kraftvollen neuen Performance Line CX-Motor von Bosch mit 250 Watt Leistung für eine Antriebsunterstützung bis 25 km/h und einen Purion-Controller. Dazu gibt es einen Shimano XT 1x12-Antrieb, eine Bontrager Line Elite-Variosattelstütze, 4-Kolben-Scheibenbremsen, einen Carbonlenker und 29er Bontrager Line Comp 30-Laufräder samt Bontrager SE5 Team Issue-Reifen.

Unser letztes Wort
Dieses Bike kommt ab Werk mit einer Fülle an Upgrades, die es zu einem extrem leistungsfähigen und draufgängerischen Begleiter machen. Es ist dafür gebaut, deftige Abfahrten runterzubrettern und den Berg mithilfe des leistungsstarken Bosch-Antriebssystems gleich wieder hinaufzufliegen.

Warum du es lieben wirst
Der neue Bosch-Motor ist kleiner, leichter, effizienter und einfach besser: Er sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl, wenn du in die Pedale trittst, und bremst dich nicht aus, wenn du es nicht tust
Das Rail muss sich vor seinen Geschwistern ohne Antrieb nicht verstecken und gibt dir den nötigen Elan, um auch gleich den nächsten Berg zu erklimmen – und macht damit einen Shuttle oder Lift vollkommen überflüssig
Treks herausnehmbarer integrierter Akku (RIB – Removable Integrated Battery) sieht gut aus und ist benutzerfreundlich: Der Akku ist komplett im Rahmen integriert und somit bestens geschützt, lässt sich ohne Werkzeug aber ganz einfach entnehmen und bietet sogar noch Platz für eine Trinkflaschenhalterung
RE:aktiv mit Thru Shaft reagiert schneller als ein herkömmlicher Dämpfer und sorgt für mehr Bodenkontakt und berechenbares Handling
Es kommt mit denselben exklusiven Rahmentechnologien wie das Remedy und Slash, wie die per Mino Link anpassbare Geometrie, Straight Shot-Unterrohr für ein Plus an Steifigkeit und Active Braking Pivot (ABP)

Video

Fotos

Geometrie

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