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Trek Rail 9.8 (Project One)
  • Trek - E-Bike MTB Full Suspension  - E-Bikes

Trek Rail 9.8 (Project One)

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7.999,00 €

Personalisiere dein Trek mit PROJECT ONE:

Technische Daten

Hersteller Trek
Modelljahr 2020
Farbe Gloss Purple Phaze/Matte Raw Carbon, Solid Charcoal/Radioactive Orange, Solid Charcoal to Root Beer Ano Decal
Größe S, M, L, XL
Motor NEW Bosch Performance Line CX, 250 Watt, 75 Nm, magnesium body, 25 km/h max assist
Akku Bosch PowerTube, 625 Wh
Display Bosch Purion
Ladegerät Bosch
Rahmen OCLV Mountain Carbon main frame & stays, Removable Integrated Battery (RIB), tapered head tube, Control Freak internal routing, magnesium rocker link, Motor Armour, Mino Link, ABP, Boost148, 12 mm thru axle, 150 mm travel
Gabel RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir spring, Charger 2 RC damper, e-MTB optimised, tapered steerer, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 160 mm travel
Dämpfer RockShox Deluxe RT3, DebonAir spring, RE:aktiv w/Thru Shaft damper, 230x57.5 mm
Steuersatz Knock Block Integrated, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
Schaltwerk SRAM GX Eagle
Schalthebel SRAM GX Eagle single-click, 12-speed
Bremsen Shimano SLX M7120 4-piston hydraulic disc
Kurbelgarnitur SRAM X1 1000, 15T, 165mm length
Kassette SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12-speed
Kette SRAM GX Eagle
Lenker Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm width
Griffe Bontrager XR Trail Elite, alloy lock-on
Vorbau Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0-degree, 50 mm length
Laufräder Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost
Reifen vorne Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.60"
Reifen hinten Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi, 29x2.60"
Sattelstütze Bontrager Line Elite Dropper, internal routing, 31.6 mm
Sattel Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width
Pedale VP-536 nylon platform
Gewichtslimit This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb).
Gewicht M - 22.24 kg / 49.02 lbs (with tubes)

weitere Infos

Das Rail 9.8 ist ein elektrisches Long-Travel-Mountainbike, mit dem du schneller zu den unterhaltsamen Passagen gelangst. Die Upgrades an Gabel, Antrieb und Variosattelstütze sorgen auch auf den brutalsten Runs für eine außerordentliche Performance. Dieses E-Mountainbike fährt sich wie unsere wildesten Trailbikes und profitiert von derselben trailspezifischen Ausstattung. Der Unterschied: Das leistungsstarke neue Bosch-Antriebssystem schiebt dich förmlich die Anstiege hinauf, damit du dich weniger abrackern musst und dich mehr auf den Spaß konzentrieren kannst.

Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du auf der Suche nach einem elektrischen Long-Travel-Mountainbike mit Carbonrahmen und Performance-Teilen bist. Du sehnst dich nach der Spritzigkeit eines Carbonrahmens und nach dem geschmeidigen Fahrgefühl eines Highend-Fahrwerks und bist investierst lieber jetzt etwas mehr, anstatt dein Bike später mit Upgrades aufzurüsten.

Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten und robusten Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon mit Aluminiumstreben und vollständig integriertem 625-Wh-Akku für einen saubereren Look und besseren Schutz auf dem Trail, eine RockShox Lyrik Select Plus-Gabel mit Charger 2 RC2-Dämpfung und 160 mm Federweg, einen RockShox Deluxe RT3-Dämpfer mit Treks RE:aktiv-Technologie mit Thru Shaft und 150 mm hinterem Federweg, einen kraftvollen neuen Performance Line CX-Motor von Bosch mit 250 Watt Leistung für eine Antriebsunterstützung bis 25 km/h und einen Purion-Controller. Dazu gibt es einen SRAM GX Eagle 1x12-Antrieb, eine Bontrager Line Elite-Variosattelstütze, Shimano SLX-4-Kolben-Scheibenbremsen, einen Carbonlenker und 29er Bontrager Line Comp 30-Laufräder samt Bontrager SE5 Team Issue-Reifen.

Unser letztes Wort
Dieses Bike kommt ab Werk mit einer Fülle an Upgrades, die es zu einem extrem leistungsfähigen und draufgängerischen Begleiter machen. Es ist dafür gebaut, deftige Abfahrten runterzubrettern und den Berg mithilfe des leistungsstarken Bosch-Antriebssystems gleich wieder hinaufzufliegen.

Warum du es lieben wirst

Der neue Bosch-Motor ist kleiner, leichter, effizienter und einfach besser: Er sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl, wenn du in die Pedale trittst, und bremst dich nicht aus, wenn du es nicht tust

Das Rail muss sich vor seinen nichtelektrischen Geschwistern nicht verstecken und gibt dir den nötigen Schwung, um gleich wieder den Berg zu erklimmen – und macht damit einen Shuttle oder Lift vollkommen überflüssig

Treks Removable Integrated Battery (RIB) sieht gut aus und ist benutzerfreundlich: Der Akku ist komplett im Rahmen integriert und somit bestens geschützt, lässt sich ohne Werkzeug aber ganz einfach entnehmen und bietet sogar noch Platz für eine Trinkflaschenhalterung

RE:aktiv mit Thru Shaft reagiert schneller als ein herkömmlicher Dämpfer und sorgt für mehr Bodenkontakt und berechenbares Handling

Es kommt mit denselben exklusiven Rahmentechnologien wie das Remedy und Slash, wie per Mino Link anpassbare Geometrie, Straight Shot-Unterrohr für ein Plus an Steifigkeit und Active Braking Pivot (ABP)

Neuer Bosch Performance Line CX

Der neue Bosch Performance Line CX Motor ist leichter, kleiner und leiser als seine Vorgänger und besticht durch bessere Integrierbarkeit und agileres Handling. Außerdem ist er noch effizienter, damit du mit einer Akku-Ladung weiter kommst. Der intelligente eMTB-Modus passt den Unterstützungsgrad automatisch an wechselhaftes Terrain an. Dieser Modus liefert nach einmaliger Einstellung stets exakt die benötigte Power, damit du dich voll auf den Fahrspaß konzentrieren kannst.

Removable Integrated Battery

RIB (herausnehmbarer integrierter Akku) ist eine einteilige Kombination aus Akku und Abdeckung mit eingebautem Griff, die kinderleicht und ohne Werkzeug aus dem Rahmen ausgebaut und wieder eingesetzt werden kann. Dank diesem Feature ist es super bequem, den Akku zum Transport, zur Sicherung oder zum leichteren Aufladen aus dem Bike zu entnehmen.

Video

Fotos

Geometrie

 

 

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