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Cube Litening C:68X SLT
  • Cube - Rennrad - Bikes

Cube Litening C:68X SLT

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Größen

Menge

7.699,00€
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Technische Daten

Hersteller Cube
Modelljahr 2021
Artikelnummer 479400
Farbe carbon´n´prizmblack
Größe 50, 52, 54, 56, 58, 60
Rahmen Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Gabel Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Steuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Schaltwerk Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
Umwerfer Sram Red eTap AXS™
Schalthebel Sram Red eTap AXS™
Bremsen Sram Red eTap AXS™ (160/160)
Kurbelgarnitur Sram Red Carbon, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm)
Kassette Sram Red XG-1290, 10-28T
Kette Sram Red D1
Lenker Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
Lenkerband CUBE Grip Control
Laufräder DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62
Reifen vorne Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622
Reifen hinten Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622
Sattelstütze Litening C:68X Aero, Comfort Flex
Sattelklemme CUBE Full Integrated Aero Clamp
Sattel Natural Fit Nuance SLT Road Carbon
Gewicht 7,6 kg

weitere Infos

Wer schon etliche Kilometer auf dem Tacho und seine hohen Trainingsziele erreicht hat, trifft mit dem Litening C:68X SLT die richtige Wahl, denn: Es kombiniert unser hochtechnologisches Aero-Carbonchassis mit 30% weniger Luftwiderstand mit einer kabellosen Sram Red AXS Einheit für präzises Schalten und kraftvolles, superdirektes Bremsen per Fingerzeig vom Lenker aus. Die Aerodynamik des Rahmens perfekt machen der brandneue Swiss DT ARC Laufradsatz mit einem neuen Aero-Felgenprofil. Und vor allem wer viele Stunden lang in die Pedale tritt und von sich selbst Höchstleistungen fordert, wird das geringe Gewicht und den Fahrkomfort zu schätzen wissen.

Regeln sind Regeln - und ein Rennrad muss ihnen für die Zulassung zu UCI Rennen nun mal entsprechen. Aber wie macht man ein solches Bike maßgeblich ærodynamischer, ohne die Regeln zu verletzen? Mit einem leichten Carbon Chassis aus unserem hochwertigen C:68X Material, das mithilfe komplexer CFD Analysen konstruiert und unter realen Bedingungen im Windkanal getestet wurde. Das Ergebnis: 30% weniger Luftwiderstand in Form eines komplett UCI-konformen Rahmens, der mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Außerdem ist er superleicht, fährt sich komfortabel, bietet eine Reifenfreiheit bis 28 mm Breite und die Möglichkeit, alle aktuellen Wattmesssysteme zu integrieren. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: absolute Höchstgeschwindigkeit! 

Video

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